バンコンバージョン

キャンパーバンとも呼ばれるのですが、ワンボックス車などの内装、屋根等を加工して架装したものをバンコンバージョンと言います。

乗車定員が10名以下で普通免許で運転できるものが多くなっています。

一般的にバンコンと呼ばれます。ワンボックスとはボディの空間を箱にみたて空間がひとつだけのものという意味であり、ワンボックスカーとはそのボディスタイルをもつ車を指す言葉として使用される日本発祥で日本で用いられる用語です。

バンコンバージョンは一般的にトラックベースですが、その屋根つき車両、つまりパネルパンタイプの車両の積載量を乗員確保に振った車両として開発されたモデルは、貨物をバン、乗用をワゴン（初期にはコーチの方が主流でした。

ワンボックスカーという呼称は一般化し、メーカー自身も使用するようになり、一般化したため、乗用モデルだけではなく、その形をもつ貨物タイプまで指す場合もあります。

たとえば、貨物ではあるが個人使用のようなトランポモデルはワンボックスカーに含まれます。

バンボディをそのまま使って、室内にキャンピング装備を組み込み、屋根にハイルーフなどを架装したキャンピングカー。

主に北米製のクラスＢキャンピングカーのことを指します。

基本的にベース車の全長、全幅には変更を加えないため、機動性に優れています。

日本製シャシーを使った国産製のものはバンコンバージョンとして呼ばれています。

ワンボックスカー相当の車に対して、2006年現在は自動車メディアの提案を契機に箱車という用語も使われはじめています。

ホンダ・オデッセイが消費者に受け入れられブームとなったことに商機を見たその他の自動車メーカーはセダンベースの車輌でワンボックスカーの機能を提供するミニバンを開発することに向かいましたが、駆動輪がFFで重積載に適さなかったことなどにより販売不振で、わずか2年ほどで生産を終了しています。

続く1961年にはスバル・サンバーが登場しました。

この車種は軽初のキャブオーバーバンであったのと同時に現在にも続く大ヒットモデルとなりました。

日本でベース車で最も人気が高いのはなんと言ってもトヨタのハイエースでしょう。

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